FAQ – Häufige Fragen

Wir verwenden für unsere Dachzelte hochwertige 60mm Matratzen mit hohem Raumgewicht (high density Matratze). Denn für den Komfort ist nicht nur die Dicke der Matratze sondern auch Material und Raumgewicht entscheidend. Es gibt auch Dachzelte mit z.B. 8cm dicker Matratze, aber sobald man sich auf diese Matratze setzt, sitzt man den Schaumstoff sofort durch und direkt auf dem Zeltboden. Nur die Dicke ist also nicht vergleichbar, ähnlich wie bei billigen Sofas. Hier hilft oftmals nur selbst anfassen und probeliegen.
Unsere Matratzen werden mit abnehmbarem Netzbezug geliefert. Dieser Netzbezug sorgt dafür, dass das Material schnell ablüften kann, falls ihr nachts schwitzt. Für weiteren Komfort der Matratze sorgt das 10mm 3D Mesh unter der Matratze.

Die Antikondensationsmatte (3D Mesh) benötigt ihr, da sich nachts auf dem Dachzeltboden Feuchtigkeit sammelt. Woher kommt die Feuchtigkeit im Dachzelt? Dadurch, dass es draußen kälter ist als im Dachzelt entsteht eine Kältebrücke, an welcher sich Kondenswasser bildet. Zusätzlich gebt ihr nachts über die Atemluft und Schweiß Feuchtigkeit ab. Ohne 3D Mesh würde sich diese Feuchtigkeit unter der Matratze sammeln ohne ablüften zu können, dadurch könnten Stockflecken oder schlimmeres entstehen. Durch die Netzstruktur der Mesh-Matte kann die Feuchtigkeit ablüften und die Matratze liegt nicht im Kondenswasser. Zusätzlich erhöht das 3D Mesh den Schlafkomfort, da die Matratze nicht direkt auf dem harten Aluminium-Zeltboden liegt, ähnlich wie bei einem Lattenrost. Das 3D Mesh ist daher wie ein Lattenrost im heimischen Bett und keinesfalls optional, sondern unabdingbar und daher bei all unseren Dachzelten inklusive.

Unser Dachzelt besteht im wesentlichen aus 2 Stoffmaterialien: Der Zeltstoff besteht aus einem 320g Polyester-Baumwoll Gemisch (Canvas). Der Stoff ist zusätzlich beschichtet um Schmutz und Stockflecken vorzubeugen. Der Stoff ist imprägniert und die Nähte von innen versiegelt. Durch den Baumwollanteil ist der Stoff atmungsaktiv und sorgt für ein angenehmes und gemütliches Raumklima. Der Polyesteranteil sorgt dafür, dass der Stoff wasserdicht ist und sich nicht mit Wasser vollsaugt.
Das Regendach/Tropendach sorgt für eine isolierende Luftschicht auf dem Dachzelt und besteht aus wasserdichtem Polyester, Oxford 420D. Die Nähte sind ebenfalls alle versiegelt und der Stoff beschichtet und imprägniert. Durch das Polyester-Tropendach ist das Dachzelt nicht nur von oben perfekt vor Regen geschützt sondern heizt sich bei Sonne auch nicht zu stark auf. Zwar ist dieses Material schön leicht und regendicht, das Schlafklima finden wir in reinem Polyester jedoch bei weitem nicht so angenehm wie im Baumwoll-Polyester Canvas. Daher nutzen wir das Polyester nur für das Regendach und das Vorzelt.

Wir waren lange mit Dachzelt unterwegs und sind erst später dazu gekommen unsere eigene Dachzeltmarke zu entwickeln. Das heißt unsere Produktentwicklung basiert in erster Linie darauf, was wir persönlich gut und praktisch finden und womit wir gern dachzelten. Klar, der Wurm muss dem Fisch schmecken und nicht dem Angler, aber ganz ehrlich? Beim Thema Dachfenster im Dachzelt gehen wir keine Kompromisse ein und können über diesen Trend nur den Kopf schütteln. Bei einem Zelt (bzw. jedem Textilprodukt) sind Nähte und Reißverschlüsse immer eine Schwachstelle für Regen und Defekte, besonders wenn man Produkte verkaufen möchte, die länger als 1-2 Jahre halten. Sich mehrere “Sollbruchstellen” auf die Dachfläche und damit größte Angriffsfläche für Regen packen? Irgendwie kontraproduktiv. Kennt ihr schöne Folien/PVC Fenster oder ähnliches, welche nach einiger Zeit bei Wind und Wetter noch schick aussehen? Wir auch nicht…. und wer gern campen geht weiß auch, dass man sich gut und gern auch mal einen Platz in der Nähe von schattigen Bäumen sucht. Und wisst ihr wer da auch gern ist? Baumharz, Blattwerk und vorallem: Vögel..
Wir vermieten Zelte regelmäßig und haben schon alles mögliche vom “Regendach” wegputzen müssen. Ganz ehrlich: never ever wöllte ich das morgens im Gesicht haben. Klar, bei Insta und co sieht das immer alles ganz romantisch aus, aber man kann auch romantisch abends vor dem Zelt sitzen oder aus dem großen Frontfenster den Nachthimmel beobachten. Das Regendach über dem Frontfenster könnt ihr auch zusammenrollen und aus dem Blickfeld räumen, dann könnt ihr durch die spitz zulaufende Bauform Δ auch nach oben schauen.

Eine Teleskopleiter bietet die Möglichkeit die Leiter des Dachzelt stets passend zur Fahrzeughöhe einzustellen. In Stufenabständen von 30 cm kann die Leiterlänge arretiert werden. Es gibt 2 Varianten von Teleskopleitern: Entweder man muss jede Stufenhöhe einzeln zusammenschieben oder, bei einer easy-close Teleskopleiter, man kann die gesamte Leiter zusammenschieben indem man 2 Knöpfe drückt. Dies erleichtert den Zusammenbau des Dachzeltes, besonders bei hohen Fahrzeugen.
Beachtet werden sollte, dass die Leiterlänge stets fest arretiert ist und die Leiter den ausgeklappten Zeltboden fest auf dem Boden abstützt. Ein Teil eures Gewichtes wird über die Leiter abgeleitet, sie hat also nicht nur die Funktion euch sicher ins Bett zu bringen, sondern auch euer Gewicht zu tragen.
Für alle mit Kennerblick: Wir haben noch Bilder mit der alten Teleskopleiter online, liefern aber mittlerweile alle Dachzelte mit easy-close Teleskopleiter aus, weil es beim Zusammenbau komfortabler ist.

Unsere Dachzelte passen auf nahezu alle Fahrzeuge von Kleinwagen über Kombi bis Offroadfahrzeug, es ist ein Dachzelt für VW Golf, VW T5, T6, VW Caddy, Touran, Ford Focus, Ford Tourneo, Skoda Octavia, ein Dachzelt für Dacia Duster, Pickups, Jeeps und Geländewagen.
Woran erkennst du nun, ob es zu deinem Auto wirklich passt?
1. Dachlast: Stellt sicher euer Fahrzeug hat mind. 60 kg Dachlast für unsere 140cm breiten Dachzelte, bzw., 65kg Dachlast für das AdventureFamily160 Dachzelt. Die Dachlast für euer Fahrzeug findet ihr in eurem PKW-Handbuch oder unter https://carwiki.de/ .

2. Dachträger: Ihr benötigt Dachgepäckträger/Querträger. Wichtig: Die Dachreling verläuft längs über das Dach, also von vorn nach hinten. Eine Dachreling ist nicht ausreichend und nicht geeignet zur Anbringung von Lasten. Die Dachgepäckträger verlaufen von der Fahrer- zur Beifahrerseite, also quer übers Auto. Auf diesen könnt ihr das Dachzelt befestigen, das Montagematerial dafür wird mitgeliefert.
Die Breite der Dachträger kann bis zu 10,2cm betragen. Die Höhe der Dachträger ist nicht begrenzt, ab 4,5cm Höhe der Dachträger benötigt ihr aber evtl. längere Schrauben. Der Abstand der Träger zueinander (also zwsichen vorderem und hinterem Dachträger) ist variabel und sollte 60-120cm betragen (ideal ca 80cm). Der Abstand der Befestigung auf den Dachträgern zwischen Fahrer- und Beifahrerseite) ist durch die Montageschienen auf 78cm festgelegt. Zwischen den Dachträgerfüßen eines Dachträgers sollten also mind. 78cm Platz sein oder mehr. Wir fragen euch nach diesem Abstand und werden bei schmalerem Abstand ein Zelt mit anderem Schienenabstand liefern.

3. Fahrzeughöhe:
a) Das Dachzelt ohne Vorzelt passt für Fahrzeuge bis 2,15m Höhe der Dachquerträger (gemessen Oberkante Dachträger), für höhere Fahrzeuge können wir eine längere Leiter anbieten (20 Euro Aufpreis). Nach unten sind wir völlig flexibel, das Dachzelt auf Anhänger montieren ist auch kein Problem.
b) Bei Dachzelten mit Vorzelt passt das Vorzelt perfekt für Fahrzeuge mit 1.9m Höhe (Oberkante Dachträger). Entsprechend kann das Vorzelt bei Kleinwagen und flachen Fahrzeugen stauchen, siehe Bilder mit dem Audi A6 auf unserer Website. Fahrzeuge ab 2.05m benötigen ggf. ein längeres Vorzelt oder eine Vorzeltverlängerung. Ruft uns in diesem Fall an, dann besprechen wir Lösungsmöglichkeiten (längeres Vorzelt oder Vorzeltverlängerung). Demnächst haben wir auch höhenverstellbare Vorzelte im Angebot, damit das Dachzelt ideal bei kleinen und großen Autos passt.

a) Das Dachzelt ohne Vorzelt passt für Fahrzeuge bis 2,1m Höhe der Dachquerträger (gemessen Oberkante Dachträger), für höhere Fahrzeuge können wir eine längere Leiter anbieten (20 Euro Aufpreis). Nach unten sind wir völlig flexibel, das Dachzelt auf einen Anhänger montieren ist auch kein Problem.
b) Bei Dachzelten mit Vorzelt passt das Vorzelt perfekt für Fahrzeuge mit 1.9m Höhe (Oberkante Dachträger). Entsprechend kann das Vorzelt bei Kleinwagen und flachen Fahrzeugen stauchen, siehe Bilder mit dem Audi A6 auf unserer Website. Fahrzeuge ab 2.05m benötigen ggf. ein längeres Vorzelt oder eine Vorzeltverlängerung. Ruft uns in diesem Fall an, dann besprechen wir Lösungsmöglichkeiten.

Ihr benötigt Dachgepäckträger/Querträger. Wichtig: Die Dachreling verläuft längs über das Dach, also von vorn nach hinten. Eine Dachreling ist nicht ausreichend und nicht geeignet zur Anbringung von Lasten. Die Dachgepäckträger verlaufen von der Fahrer- zur Beifahrerseite, also quer übers Auto. Auf diesen könnt ihr das Dachzelt befestigen, das Montagematerial dafür wird mitgeliefert.

Errfahrungsgemäß funktionieren die originalen Dachträgersysteme der Fahrzeughersteller sehr gut.

Für die Montage des Dachzeltes sind 2 Dachgeäckträger ausreichend und das Montagematerial ist für genau 2 Dachträger ausgelegt. Möchtet ihr dennoch einen 3. Träger installieren, benötigt ihr zusätzliches Montagematerial, dieses kann nachgeliefert werden, ist jedoch aufpreispflichtig. Das Material der Dachträger (Aluminium oder Stahl) spielt keine Rolle für die Montage. Verwendet Dachträger mit möglichst hoher Belastbarkeit (75kg oder besser 100kg), da sich diese weniger durchbiegen, wenn ihr im Dachzelt schlaft.
Falls ihr eine Dachreling habt und Klemmdachträger nutzen möchtet, achtet darauf, dass die Klemmung eine hohe Passgenauigkeit zur Reling hat und diese fest umschließt/umkrallt, die Klemmung sollte aus Metall und nicht aus Kunststoff sein. Kontaktiert uns bei Fragen dazu.

Dachzelt bis 50kg, Dachzelt bis 75kg, Leichtgewichtdachzelte etc. – Jetzt gehts ums Gewicht.
Das Gewicht des Dachzelt ist eigentlich nur wegen geringer Dachlast verschiedener Fahrzeuge entscheidend. Wenn eure Dachlast nur 50kg oder 55kg beträgt, müsst ihr nach einem Leichtbauzelt suchen. Zur Verringerung des Gewichtes von Dachzelten kann man beispielsweise Kunststoffbodenplatten einsetzen, aber wir versuchen Kunststoff so gut wie möglich zu vermeiden. Auch die von uns verwendeten hochwertigen Materialien wie Zeltstoff mit Baumwollanteil, Isolierschicht zwischen den Bodenplatten, Edelstahlscharniere und Edelstahlschrauben sorgen dafür, dass wir kein Leichtgewichtzelt im Angebot haben.

Wenn ihr einen harten Gewichtsvergleich anstrebt, beachtet bitte, ob auch das Gewicht der Leiter (bei uns 6,5kg), Befestigungsmaterialen (bei uns 1,5kg) und der Matratze beim angegebenen Zeltgewicht inkludiert ist. Bei uns ist das Gewicht immer komplett fahrfertig angegeben.

en für die Nutzung unserer Dachzelte. Im Weiteren ist das Maximalgewicht der Personen im Dachzelt auch abhängig von der statischen Belastbarkeit eurer Fahrzeugdach-Dachträger Kombination. Hierzu können wir euch als Dachzelthersteller keine Angaben machen.

Ein Dachzelt mit Vorzelt ist ein echter Allrounder, denn die Option ein Vorzelt anzubauen bietet jederzeit die Möglichkeit zusätzlichen Platz zu schaffen. Das Dachzelt kann jederzeit ohne Vorzelt aufgebaut werden – bei Bedarf kann dann das Vorzelt mit wenigen Handgriffen angebracht werden.
Im Vorzelt kann zusätzlicher Schlafplatz geschaffen werden, eine Küche aufgebaut werden oder ein Aufenthaltsraum für Schlechtwetter. Im Vorzelt können Boxen und Stühle verstaut werden oder z.B. Fahrräder sichtgeschützt abgestellt werden
Das Vorzelt ist ein geschlossener Raum mit einem stabilen Innenboden, welcher bei Bedarf per Reißverschluss entfernt wird, z.B. zum Duschen mit Blickschutz oder camping am Strand. Das Vorzelt ist auch ideal beim Dachzelten mit Hund, besonders weil der Boden entfernt werden kann und der Hund so auf der Wiese liegen kann. Im Vorzelt gibt es einen Reißverschluss um in die Autotür zu gelangen, ideal bei Schiebetüren.
Falls ihr zunächst ein Dachzelt ohne Vorzelt bestellt, könnt ihr später ein Vorzelt nachbestellen. Daher bietet wir alle Dachzelte mit dem überdachtem Einstieg und damit einer Vorzeltoption an.

Wenn ihr das Dachzelt mit Lieferung per Spedition bestellt, braucht ihr die Selbstmontage nicht scheuen. Die Montage ist nicht schwer und eine Anleitung liefert alle notwendigen Hinweise – falls dennoch Fragen auftreten könnt ihr uns gern anrufen. Ihr werdet ca 1,5 Stunden für die Montage benötigen: Ihr müsst 2 Schienen an den Zeltboden schrauben und mit 2 weiteren Schrauben die Leiter anbringen. Dann hebt ihr das Dachzelt aufs Autodach und verschraubt es am Dachträger. Das Montagewerkzeug wird mitgeliefert. Wir empfehlen das Autodach mit einer Decke zu schützen, wenn ihr das Zelt verschraubt, damit ihr euch keine Kratzer macht, wenn mal eine Mutter runterfällt.
Soll das Dachzelt nach hinten aufklappen (also über dem Kofferraum), müsst ihr die Montageschienen kürzen und neue Löcher in diese Schienen bohren. Wir können das für einen Aufpreis vor Auslieferung erledigen oder ihr legt selbst Hand an.
Um das Dachzelt aufs Auto zu heben seid ihr am besten 3-4 Personen oder zwei kräftige Männer. Es kann helfen das Dachzelt zunächst auf einen Tisch zu heben und dann vom Tisch aufs Autodach. Stellt euch neben das Auto, hebt das Dachzelt hoch und schiebt es auf die Dachträger. Eine Decke kann helfen, damit ihr die Dachträger nicht zerkratzt.

Die zulässige Geschwindigkeit bei Fahrt mit Dachzelt kann von 3 Werten begrenzt werden:
1. Die Vorgabe von eurem Fahrzeughersteller zur Höchstgeschwindigkeit bei Fahrten mit Dachlast bzw. Dachgepäckträgern
2. Die Angabe des Herstellers eurer Dachträger, auch hier sind häufig Höchstgeschwindigkeiten vorgegeben
3. Die Vorgabe vom Dachzelthersteller zur Geschwindigkeit mit Dachzelt. Wir geben unsere Adventure Xperience Dachzelte bis 130 km/h frei.

Wenn ihr das Dachzelt im Winter einlagern möchtet, könnt ihr dieses auch platzsparend hochkant hinstellen. Dazu könnt ihr z.B. auch die Versandpalette nutzen – schützt die Plane in jedem Fall mit etwas Pappe zwischen Dachzelt und Boden. Stellt das Dachzelt auf die Seite mit den Gelenken. Wir empfehlen vor der Einlagerung das Dachzelt zu reinigen und die Reißverschlüsse zu pflegen, besonders den der Plane. Das Dachzelt sollte absolut trocken sein, dann kann es problemlos über den Winter zusammengebaut bleiben und bis zu eurem nächsten Ausflug im Frühling/Sommer warten. Achtet darauf, dass der Lagerraum nicht feucht ist.

Wenn ihr das Dachzelt montiert habt, seht ihr schnell, dass es auch für Langfinger mit dem Lösen von 8 Muttern einfach abschraubbar ist. Unterwegs auf Reisen ist das Risiko von Dachzelt Diebstahl meist geringer als wenn das Dachzelt jeden Abend im gleichen Wohngebiet parkt. Zum Schutz vor Langfingern könnt ihr die 8 Muttern mit Spezialmuttern ersetzen, abschließbare Dachträger verwenden und zusätzlich die Schrauben mit unserem Bolzenschutz verstärken. Damit wird es Langfingern erschwert ans Dachzelt zu kommen. Ähnlich wie bei einem Fahrradschloss ist das kein 100% Schutz vor Diebstahl des Dachzelt, erhöht aber den Schwierigkeitsgrad und hält Gelegenheitsdiebe ab.
Gut zu wissen ist auch, dass im Fall der Fälle das Dachzelt als Ladung zählt und daher in eurer Teilkasko mitversichert sein sollte – fragt am besten mal bei eurer KFZ Versicherung nach.

Wir spezialisieren uns auf Softcover Dachzelte, da ein Softcover Dachzelt im Vergleich zu einem Hardcover Dachzelt mehr Platz bietet sowie eine Vorzeltoption haben bei gleichzeitig kompakter Bauweise auf dem Autodach.
1. Platz: Dank der Matratzenlänge von 2,40m Liegefläche ist der Schlaf im Dachzelt sehr angenehm und auch große Personen können darin die Arme ausstrecken. Im Dachzelt kann man dank 130cm Höhe auch bequem sitzen. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass das Softcover Dachzelt ein kleineres Grundmaß auf dem Autodach hat. Somit ist die Öffnung der Kofferraumklappe bei nahezu jedem Fahrzeug gewährleistet – dies ist beim Hardcoverzelt meist eingeschränkt, da die gesamte Liegefläche stets auf dem Autodach geblockt ist, also beispielsweise ein 130x210cm großer Koffer – das funktioniert bei vielen Alltagsfahrzeugen nicht.
2. Zeitfaktor: Die Aufbauzeit ist zwar etwas länger als beim Hardcover Dachzelt, jedoch ist der Unterschied in der Praxis gering, da man ja im Urlaub ist und nicht im Alltagsstress. Mit etwas Übung gelingt der Aufbau eines Softcover Dachzeltes in 2 Minuten samt aufgestellter Außenfenster – das zeigen wir euch gern vor Ort in Dresden! Bezüglich der Abbauzeit, ist diese beim Campingurlaub häufig bestimmt durch das Verstauen von Campingkocher, Stühlen, Boxen etc. die 3 Minuten mehr fürs Klappdachzelt fallen da kaum ins Gewicht. Außerdem ist das regensichere Verstauen von allem Zeltstoff bei einigen Hardcover-Varianten auch nicht immer ganz einfach.
3. Klima: Das Tropendach/Regendach beim Klappdachzelt liefert eine isolierende Luftschicht und Schatten über dem Dachzelt. Dadurch, dass alle 3 Fenster und der Eingang geöffnet werden können, könnt ihr einen angenehmen Luftdurchzug schaffen und auch bei Sommerhitze angenehm campen. Die ausstellbaren Fenster liefern bei Regen und Sonne zusätzlichen Wetterschutz.
4. Vorzeltoption: Die Vorzeltoption ist ein weiterer Vorteil von Klappdachzelten. Damit habt ihr einen Vorraum und könnt auch bei schlechtem Wetter oder mückenreichen Abenden geschützt vom Vorzelt aus direkt ins Dachzelt oben.

Dachzelt oder Van ausbauen ist oftmals eine entscheidende Frage für unsere Kunden. Wir haben bei unserem ersten Neuseelandausflug auch ein halbes Jahr im Auto geschlafen und fanden die 1,5 Jahre im Dachzelt beim zweiten Ausflug einfach viel angenehmer. Das sind natürlich sehr persönliche Meinungen und Erfahrungen, die wir hier in Ansätzen teilen können. Besonders nervig war für uns das Klima im Auto, wenn man “oben ohne” unterwegs ist. Man bekommt das Auto einfach nie so schön durchlüftet wie ein Dachzelt, sodass man permanent im gleichen Dunst schläft, fährt und vielleicht sogar kocht. Besonders mit Vorzelt und Markise hat man beim Dachzelt hingegen mehrere Aufenthaltsbereiche. Oben im Dachzelt ist man der Natur irgendwie auch viel näher und kann alles beobachten.
Der Zeitaufwand zwischen Van ausbauen und Dachzelt kaufen ist auch nicht zu unterschätzen. Das Dachzelt kann man dann auch einfach flexibel auf ein anderes Fahrzeug bauen, wenn sich der fahrbare Untersatz mal ändern sollte.
Als beliebte Lösung hat sich auch herauskristallisiert den Van als Aufenthaltsraum und Küche auszubauen und im Dachzelt zu schlafen. Damit hat man wohl das beste aus beiden Welten.

Im Dachzelt seid ihr vor den meisten Witterungen geschützt.
Wenn das Dachzelt im Regen nass wird könnt ihr versuchen es vor dem Abbau abtrocknen zu lassen. Wenn ihr dafür keine Zeit habt, könnt ihr das Dachzelt auch nass zusammenklappen. Matratze und Bettzeug bleiben trocken, wenn ihr alle Reißverschlüsse schließt. Ihr solltet das Zelt aber innerhalb weniger Tage wieder aufbauen und gründlich auslüften lassen, damit sich keine muffigen Gerüche oder Stockflecken bilden!
Das Dachzelt hält auch stürmischen Winden stand. Es bleibt allerdings ein Zelt und der Zeltstoff kann bei starkem Wind Geräusche machen. Dann kann es helfen das Regendach etwas nachzuziehen und das Dachzelt und Vorzelt richtig abzuspannen. Ggf könnt ihr euch überlegen, mit welcher Seite ihr euch in den Wind stellt.
Sollte es Gewitter geben, empfehlen wir euch mit eurem Dachzelt nicht der höchste Punkt in der Umgebung zu sein und wenn das Gewitter direkt über euch ist zur Sicherheit vorübergehend ins Auto zu gehen. Stellt euch nicht in direkte Baumnähe, damit ihr nicht von Ästen verletzt werden könnt.

Auch in heißen Nächten ist das Klima in unseren Dachzelten angenehm. Durch den hellen Zeltstoff heizt sich das Dachzelt in der Sonne nicht zu stark auf und das Regendach bietet eine isolierende Luftschicht und Schatten.
Wenn ihr alle Fenster und den Eingang öffnet, entsteht ein Luftdurchzug, da das Dachzelt etwas erhöht in der Umgebung steht. Wir empfehlen die Fenster aufzustellen statt aufzurollen für zusätzlichen Schatten.

Natürlich könnt ihr auch im Winter mit dem Dachzelt unterwegs sein. Hier kann ein Thermoinnenzelt helfen, damit es nachts wärmer im Zelt bleibt. Auch heiße Wärmeflaschen, elektrische Heizdecken oder umgebaute Standheizungen können das dachzelten im Winter angenehmer machen. Wer gern tagsüber im Kalten unterwegs ist braucht die Nacht nicht zu scheuen – persönlich macht uns campen aber weniger spaß, wenn es nicht zumindest tagsüber angenehme Temperaturen hat.